TEMPS DE REPARACIONS

A un valer sempre es fan malbé coses: l’efecte destructor del medi marí més les fortes tensions que suporten les veles són les causes principals de desgast. Ha tocar reparar la gènova perquè s’estava desfent el protector solar. A la vegada la bateria del motor havia arribat al seu final.

Pensava que l’operació de treure la vela seria més complicada però sota la sàvia direcció del Almirante vàrem desmuntar la meva gènova (que gran és!) i la seva trinqueta, les vàrem plegar damunt del pantalà, les vàrem portar a reparar; uns dies després les vàrem recollir i, un cop pagat, sota un sol de juliol vàrem procedir de nou al seu muntatge. Va ser tot més senzill del que pensava i veig clar que he de practicar amb el tema dels nusos mariners, que se’m resisteixen. I per acabar,m vàrem treure la bateria vella, la vàrem substituir per la nova (quatre anys de garantia!) i apa, tot correcte.

Pujar i baixar una bateria que pesa d’un veler no és gens senzill. És a dir, vàrem quedar esgotats fins el punt que va ser necessari anar a menjar un arròs de nyores...

Ara el Floquet està a punt per les aventures de l’estiu

PRIMER ENTRENAMENT AMB EL JAFAMIII

Quan falten 202 dies per començar el  GS vàrem fer la primer sortida d’entrenament amb el JafamIII que serà el nostra vaixell pel viatge. Tan assenyalat succés va ser celebrat amb una excel·lent botella de champagne francès del nostre amic Agustín que ens va acompanyar.  La sortida va durar unes cinc hores, d’anada i tornada fins a Premià, amb fort vent que va arribar a un màxim de 29 nusos, amb una valor normal d’uns 20-22; vàrem navegar amb la trinqueta i la major reduïda i a velocitat superiors a 7 nusos. La discussió aquest cop va girar a l’entorn del castell de Burriac . Va ser tota una experiència per a mi ja que la configuració del Jafamiii és molt diferent a la del Floquet i les maniobres són diferents. Però vaig tenir bones sensacions: es veu un vaixell segur, que navega molt bé i que se’l veu capaç pel GS. Li falten obenques i coixins, però això es pot solucionar. Vàrem parlar molt del GS i arriba el moment de treballar de veritat...

AVUI CALIA SORTIR!

Avui hem sortit un parell d’hores llargues, amb vent de garbí fins a 15 nusos. Hem fet un riso i hem navegat a més de 6 nusos. Sempre de cenyida, tant a l’anada com a la tornada. Ho necessitàvem per treure’ns una mica el “mono” i inaugurar la primavera. L’almirante ha resolt amb brillantor el problema de la bateria  i hem parlat molt de política i també del GS. El dia era molt clar i s’endevinava Montserrat a través de la vall del Besòs. A la tornada hem anat a menjar una paella al St. Anastasi per saldar la deute de l’Almirante per una juguesca; ara jo li dec la llagosta al arribar a Bequia per una altre juguesca que jo vaig perdre. Total, unes 15 milles. Ara hi ha reparacions urgents a fer: protector solar de la gènova i canviar la bateria d’arrancada

SORTIDA ESPECIAL: BUSCANT ELS LÍMITS!

Avui ha estat un dia especial per la petita història del Capità Ferran. Hem començat per canviar l’oli del motor, primer cop que faig personalment l’operació sota la supervisió del almirante. Després de dinar hem decidit sortir, malgrat el fort vent que feia. Ha estat una mica buscar el límit, pujar un altre graó per anar agafant seguretat. El vent, que venia de terra,  ha arribat a un màxim de 26,9 nusos, amb tota la major posada i regulant la gènova, el Floquet ha navegat a més de 7 nusos, a vegades amb una escora de més de 15 graus. El vent era ratxejat i amb freqüents canvis de direcció, el que ens ha dut a fer molt bordos. El pilot automàtic segueix fent el tonto i quasi tota l’estona hem portat el vaixell a mà. Moltes explicacions del Almirant, que si el centre vèlic, que si caldria posar un “rizo”, què passa quan es va només amb la major en aquestes circumstàncies... La veritat és que en tot moment ens ha donat seguretat i ara tinc el convenciment que és possible anar a quasi 30 nusos de vent, amb drap, sense que passi res. La part final de la tornada s’ha hagut de fer a motor (per culpa de que el vent ens venia totalment aproat)  i hem gaudit d’una magnífica posta darrera del Tibidabo. Sortida molt satisfactòria, d’unes 17 milles en 2,5 hores: JF, TC i FV. 

BATEIG NÀUTIC FAMILIAR

Una sortida, llargament compromesa, pel bateig nàutic de cinc familiars. Vàrem anar de Badalona fins davant l’hotel Vela (espectacular des del mar), amb un mar que era un plat excepte al passar d’anada per davant del Besòs, quan vàrem fer una bona cenyida amb nusos de fins a 15 nusos. De cop es va tranquil·litzar tot i el mar va quedar com una bassa. Va haver temps per fer un petit vermut amb coca-coles caducades (urgent revisar la despensa!).  Em sembla que s’ho van passar bé, amb ganes de repetir l’estiu. Total unes 10 milles. Tripulació: J, E, S, L, M a més de JF i FV.

A DINAR A MATARÓ !

Continua l’entrenament pel G.S, encara que l’afició a l’esquí ha produït baixes a la tripulació. Sortida de tot el dia, unes 33,5 milles i hem decidit navegar fins a Mataró, atracar còmodament unes hores per cortesia del port i tornar. Hi havia mar de fons perquè de fet la costa de Barcelona era una treva que quedava entre forts vents de tramuntana i a la zona del Ebre. Hem tret les veles, que l’Almirante ha trimat perfectament i és quan hem agafat una velocitat de més de 6 nusos; el vent aparent no ha past de 15. Ha estat un dia d’imatges curioses, que us adjunto. Primer ha calgut fer  gasoil, hem menjat un magnífic dinar (pop a la gallega i truita de la Santa amb pebrots del piquillo), hem creuat una regata, s’ha vist el Montseny darrera la Serralada Litoral, tot el dia ha fet sol encara que també molt fred, ha sortit una lluna plena esplèndida, reflectida al mar. En fir, petites anècdotes mentre hem anat programat tota la feina que resta fins arriba al G.S. L’Almirante no les té totes però espero que vagi guanyant confiança. 

LA PRIMERA DE 2013!

O la primera de 2014-1, com prefereix dir algú. Ha estat una petita sortida, d’un parell d’hores per davant de Badalona i Maresme, amb una forta mar de fons generada per la tramuntana que hi ha a la Costa Brava, que ens ha permet experimentar un petit surfing. Hem tret gènova  i hem parlat molt del G.S. Aquesta serà l’any dels trasllat a Canàries i també de tota la preparació i entrenament. El Almirante ens ha explicat com són les onades de l’Atlàntic i la seva diferència amb les del Mediterrani. Una sortideta que ha servit per fer baixar una mica els dinars d’aquests dies.... Tripulació: JF, MM i FV