HEM GAUDIT NAVEGANT PER L’ESTRET DE BONIFACIO

Tot l’arxipèlag de La Maddalena l’hem fet a motor ja que el vent venia de proa i ha molta circulació, tant de velers esportius com de ferrys que uneixen les petites illes amb la de Sardenya. Però un cop a mar lliure, hem tret gènova i hem anat fent “bordos” per aprofitar el vent al màxim. L’almirante ha trimat perfectament les veles, i amb una escora de fins a 15º hem arribat a navegar a més de 7 nusos amb un vent aparent que no passava de 12. Hem gaudit molt d’un dia de vela i el Floquet navega perfectament. Ens hem tret de mono de tants dies sense vent.

OLBIA - GOLF D'ARACHENA

Al migdia del dia 4 de juny, després de comprar avituallaments frescos a un immens supercat situat relativament a prop del port, iniciem el retorn cap al nord. Hi ha molt poc vent pel que la navegació és tranqui-la i a motor ja que el poc que hi ha ve de proa. Després de diversos intents, fondegem per passar la nit a Cal Bitta, al nord del golf, molt bonica i abrigada des d'on varem preenciar una espectacular posta de sol.

PORTO CERVO - OLBIA

El dia 3 de juny abandonem el fondeig de Porto Cervo per posar rumb a Olbia, el destí del nostre viatge per aquesta part de la costa oriental de Sardenya. Només sortir, vàrem aconseguir fer la primera pesca: un varat d’ aproximadament un quilo, que va ser convertit en suquet amb patates i consumit còmodament en un fondeg ja dins de l’ampli golf, ben senyalitzat el canal d'0entrada i amb un far molt bonic. Hi ha una àmplia zona de cultiu de mol·luscs, que per aquí son molt gustosos; els solen fer a la marinera. La ciutat tanca l’espai i atraquem a la Marina di Olbia, nova i amb molt espai. El seu problema és que està apartada de la ciutat i cal agafar un taxi que costa 20 euros malgrat que durant el dia disposa d’un bus llançadora. La zona és molt residencial i al no estar encara en temporada alta desconeixem com estarà de saturada en ple estiu.

Vàrem disposar d’una mica de temps per recorre la part històrica de la ciutat (d’uns 70.000 habitants), visitant una bonica església romànica i fent també una degustació de productes sards, inclosa una cervesa artesanal. El dia no va donar per més i el Tomás, que regressa ja a Barcelona, ens va convidar a sopar.

SINGLADURA FINS AVUI PER LA COSTA NORD DE SARDENYA

VISITA A PORTO CERVO

Des de Cannigione (on va acabar la singladura en Quim) a Porto Cervo hi ha una distància d’unes 10 milles, tot resseguint una costa escarpada i molt bonica. Porto Cervo és el gran port de luxe de la Costa Esmeralda, amb botigues i iots impressionants i xalets espectaculars.Un esclat innecessari segurament pels temps que vivim, Vàrem coincidir a més amb una regata de maxis, tots ells espectaculars. El preu de l’atracament és molt alt pel que decidirem fondejar a prop de l’entrada del port, presenciant des de primera fila l’arribada i sortida dels grans iots, mentre menjàvem unes llenties amb xoriço. Res comparable amb l’espectacle de la lluna

na plena.

LA LLUNA DES DE CANNIGIONE

VISITANT L’ARXIPÈLAG DE LA MADDALENA

L’arxipèlag de La Maddalena és un conjunt d’illes, que són parc natural,  situades molt a prop de Santa Teresa de Gallura.  El diumenge 31 de maig en total vàrem fer unes 21 milles, des de Santa Teresa de Gallura a Cannigione, al golf d’Arzachena. La zona és un autèntic paradís per la navegació a vela aprofitant la complexitat de vents que donen les illes. S’hi veuen molts valers, de totes manes, tan diferent al que passa per les nostres costes. Hi ha multitud de cales per fondejar i nosaltres per dinar ho vàrem fer a la cala de Villamarina, a l’illa de S. Stefano.  L’erosió ha donat capricioses formes a les roques de tota la zona. 

MES FOTOGRAFIES DE SANTA TERESA DE GALLURA

SANTA TERESA DE GALLURA

És un poble molt bonic i conservat de la costa nord de Sardenya, amb una marina llarga i ben protegida orientada al nord. Hi hem estat poc més de 24 hores amb prou  temps de visitar el centre històric, apropar-nos fins la Torre Espanyola, contemplar l’estret de Bonifici i divisar la costa sud de Còrsega, a més d’una demostració absurda i ostentosa de Ferraris donant voltes a la plaça del poble!. Encara estem a fora de temporada turística i molts establiments estan tancats. La gent és amable i educada.

DEL PORT DE MAÓ A SANTA TERESA DE GALLURA (SARDENYA)

Unes 258 milles fetes en unes 40 hores, amb un temps molt encalmat (a vegades amb calma total) i que ens ha obligat a anar en motor quasi tot el recorregut. Per tant, es va aconseguir torejar la tramuntana. A la sortida de port vàrem poder presenciar la regata Maxi Maó, de grans velers, als que vàrem poder contemplar de prop. La travessia va ser rutinària, sense cap problema i tot va funcionar perfectament. Per dues vegades va picar un gran peix (tonyina?) però no portàvem la canya adequada i es va trencar el fil, cosa que ens va frustrar una mica. També durant hores vàrem tenir un polissó a bord, que fins i tot es va deixar acariciar mentre descansava del seu viatja. A l’arribar vàrem fondejar unes hores a la badia de Villa Vicentelli i després del descans ens vàrem dirigir al port de Santa Teresa de Gallura, on vàrem atracar a dos quarts de dues del dia 30 de maig (sant Ferran) després de fer 73 litres de gasoil, que va ser els nostre consum des de Maó, a uns 6 nusos i 1proximadament 1500 revolucions del motor. 

CIUTADELLA I COSTA SUR DE MENORCA

La tramuntana ens ha obligat a anar a Menorca abans de saltar al Còrsega i Sardenya. Hem recorregut la costa sud, des de Ciutadella a Maó, la més protegida

ELS PREPARATIUS

Fer noves instal·lacions al Floquet (AIS, per exemple), portar-lo al varador per netejar el casc, arreglar la capota i el lazzy, neteja a fons, fer els subministraments...fins i tot canviar de bandera. Algun dia faré un comentari en profunditat de quan equivocada està la política del nostre país en relació a la nàutica esportiva.

UNA NOVA AVENTURA

L’any 2014 va ser l’any de l’aventura del Carib. Vaig partir de Las Palmas de Gran Canaria, travessar l’Atlàntic fins a Martinica, visitar les illes del Carib i a la tornada se’ns va trencar el pal del Jafam a més de 600 milles de Saint Martin, on va acabar la nostra aventura. Tot està explicat al bloc 2014gransalto.blogspot.com i per aquesta causa aquest bloc ha tingut un silenci tan llarg

Aquest any 2015 l’objectiu és anar fins l’estret de Bonifaci i conèixer una mica de Còrsega i Sardenya. Hem partit de Badalona el dia 25 de maig i hem anat fins a Menorca, on ara estem, a l’espera que passi la tramuntana i puguem fer el salt a Sardenya.

En aquesta nova aventura, que podreu seguir per aquest bloc, hi participen Tomás, Quim, Juan Felipe i Ferran. Us adjuntem la fotografia de la sortida de Badalona i la ruta prevista.